Železniški vijaki

• 1.1

Uporaba: široko uporabljena v priključnih delih železniških mostov, predorov, tirov in drugih konstrukcij, kot so spajanje jeklenih žarkov, pritrditev nosilcev mostov, povezava obloge za tunele in zategovanje pritrdilnih elementov.

• 1.2

Značilnosti: Z visoko trdnostjo in odpornostjo na utrujenost lahko prenese velike natezne in strižne sile, kar zagotavlja stabilnost in varnost železniških struktur pod dolgoročnimi obremenitvami.

• 2.1

Uporaba: V glavnem se uporablja pri gradnji pomolov železniških mostov, signalnih stolpov, podstanicah in drugih podlago, ki trdno povezuje zgornjo konstrukcijo s temeljem.

• 2.2

Značilnosti: Dolžina in premer sidrnih vijakov se razlikujeta glede na različne vrste temeljev in potrebe po obremenitvi. Del, vgrajen v temelje, ima običajno določeno dolžino sidranja, da se zagotovi, da se struktura ne bo zrahljala ali prevračala, če je podvržena velikim vodoravnim in navpičnim obremenitvam.

• 3.1

Uporaba: pogostejša pri namestitvi barja, priključkov karoserije avtomobila in nekaterih mehanskih opremi železniških vozil.

• 3.2

Značilnosti: Oba konca vijaka imata niti, ki jih je mogoče povezati z različnimi deli, kar je primerno za demontažo in vzdrževanje, in lahko v določeni meri kompenzirata dimenzijsko napako med povezanimi deli.

• 4.1

Namen: Glede na vibracijske značilnosti železniškega operativnega okolja igrajo protini vijaki pomembno vlogo pri gradnji železnic. Pogosto se uporabljajo v povezavah s progami, mostnimi strukturami in drugimi deli, kjer se vijaki zaradi vibracij zlahka sprostijo.

• 4.2

Značilnosti: S posebnim oblikovanjem ali dodajanjem naprav za boj proti izgubi, kot so spomladanske podložke, najlonske oreščke itd., Lahko učinkovito prepreči, da bi se vijaki sami popustili pod vibracijo vlaka in tako zagotovili zanesljivost povezave.

Priljubljena oznake: Železniški vijaki, proizvajalci železniških vijakov na Kitajskem, dobavitelji